文教產業報導

【台灣醒報記者周承諺台北報導】松山直飛羽田開啟台日生活一日圈，民眾對於方便性給予高度評價。但是直飛也造成許多問題，如機場國內外航線通通集中在一個航廈，旅客容易混淆，且缺乏無障礙設施。另外每天航班也只有八班，晚間班機不足，一日生活圈旅客剛到不久就要打包回府。



消基會董事長謝天仁今天受訪時表示，建議航班應該增加到十班，票價也應該可以更親民。

因為國際航線和國內航線都在同一航廈，旅客搭機容易混淆，稍微不注意，就會搭錯班機從高雄變成到日本。消基會董事長謝天仁指出，這不是試營運，既然直飛定案，就不應該現在才開始增設硬體設備或標示，另一棟第二航廈也要明年九月才能啟用，期間造成旅客諸多不變，航廈建設必須加緊腳步才行。

票價問題雖然直飛已將票價降至1萬2至1萬3，比起以往票價1萬5優惠許多，然而台灣遊客佔日本觀光比例甚高，消基會董事長謝天仁說，民航局應該更加積極爭取優惠價格，對於想要一日遊的旅客才能更有吸引力，而不是直接加諸在旅費上。

另外貴賓室也沒有無障礙措施，對行動不便的旅客甚不方便。還有，松山機場日文翻譯人員甚少，語言障礙對觀光局也是一項考驗。

航班不足也是一大問題，旅客抱怨航班只有八班，讓旅遊時間大幅減少，短短入境3-4小時只能走馬看花，許多台灣旅客無法盡情一日遊。消基會董事長謝天仁建議，可以透過增加航班至十班，延長旅客觀光時間，對於大眾可以更便利，才能吸引更多兩國旅客搭乘。

消基會表示，對於松山機場議題將會做整體性的關注，不只是票價方面、硬體設施，也期望政府單位加強配套措施，才能讓松山機場，成為真正的亞太轉運中心。

文章來源: 台灣醒報