文教產業報導

（路透加州奧克蘭20日電）美國加州奧克蘭市（Oakland）今天同意讓醫療用大麻大規模種植合法化，明年起並將核發多達4張的「工業」種植許可證。



奧克蘭市的這項行動是要開放醫療用大麻種植，並讓奧克蘭市向種植者徵稅獲利。

經過近4小時的辯論後，奧克蘭市議會輕鬆通過這項決議。辯論期間，小規模的「園圃」種植者與提倡大型工業系統的種植者針鋒相對。

1名議員在辯論時指出，「這會演變成工業種植，未來會有人成為高科技生產商。」

（路透渥太華∕利雅德5日電）加拿大政府表示，他們正在與沙烏地阿拉伯及阿拉伯聯合大公國談判，以解決有關黑莓機（BlackBerry）服務的安全性爭議。黑莓機的製造商行動研究公司（Research in Motion, RIM）是加國最重要的科技出口企業，本次風波可能會危及該公司的成長。



那斯達克綜合指數（Nasdaq）及多倫多證交所（Toronro Stock Exchanges）顯示，RIM的股價今天大概下跌兩個百分點。阿聯3年來與RIM談判取得用戶資料未果，自從該國上周末威脅要中止黑莓機電子郵件、簡訊和網路服務後，RIM的股價下跌了9%。

RIM曾表示，他們的技術不允許第三方監控從黑莓機主伺服器傳輸的通訊資料。

共同執行長拉扎里迪斯（Mchael Lazaridis）在接受「華爾街日報」（Wall Street Journal）訪問時，控訴這些政府藉著找黑莓機麻煩，獲取政治利益。

（路透華盛頓10日電）美國國會消息人士透露，歐洲航太防衛公司 (EADS)北美分公司執行長歐基夫（SeanO’Keefe），與美國前共和黨參議員史蒂文斯（TedStevens）所搭乘的一架小型飛機在阿拉斯加墜毀，但並不清楚是否生還。



歐基夫曾任前美國國家航空暨太空總署（NASA）署長。

消息人士並稱，飛機上有半數乘客罹難，因於天候不佳，救難人員目前仍未能抵達墜機地點。中央社（翻譯）

文章來源: 路透

（路透東京6日電）日本最大資訊科技服務業者富士通公司（Fujitsu Ltd）今天表示，該公司將允許軟體開發商免費在富士通硬體上測試程式，以評估軟體性能。



富士通期望這項免費測試有助刺激該公司電腦伺服器銷售，目標是明年4月份開始的新會計年度，讓這類銷售額倍增至約100億日圓（1億1400萬美元）。中央社（翻譯）

文章來源: 路透

（路透舊金山18日電）iPad銷售不如預期，蘋果（Apple）股價今天應聲大跌，迫使執行長賈伯斯（Steve Jobs）出面滅火，可惜仍難扭轉市場看法。



蘋果在標準普爾指數為第2大成份股 ，僅次於埃克森美孚石油公司（Exxon Mobil），股價今天在盤後交易大跌6%。

供應和生產瓶頸使擁有9.7吋大螢幕的iPad出貨延後，訂單要排到好幾星期。蘋果會計年度第4季共賣出419萬台iPad。

Gleacher & Co分析師馬歇爾（Brian Marshall）說：「有點失望。外界預估會賣出近500萬台，問題出在供貨，它們生產速度趕不上。」

（路透墨西哥坎肯7日電）官員今天在聯合國氣候會談表示，隨著全球暖化導致冰河融化，可能引發洪水並威脅用水，喜瑪拉雅山（Himalayas）和其他山區居民面臨「嚴酷且難以預測的未來」。



報告表示，智利、阿根廷南部，以及阿拉斯加的冰河融化情形「比世界其他地區更快、更久」。

聯合國環境計畫（UNEP）今天於墨西哥坎肯（Cancun）聯合國氣候會談提出的報告顯示，許多住在脆弱山區的居民，正面臨全球暖化日益增長的威脅，需要更多協助來適應正在改變的地貌。

報告表示，冰河融化會引發更頻繁的「冰河湖洪水」，融化後的大量湖水會衝破脆弱的岩石屏障，灌入下方村落。

（中央社記者葉子綱雲林20日電）雲林出生的作家鍾文音今天表示，新書「傷歌行」將把社區故事與人物轉化成小說題材，最近沸沸揚揚的六輕事件，是「傷」的題材之一，也將寫入新書，預計今年底或明年初問世。



雲林縣政府推動社區營造PK賽，並在雲林科技大學舉辦社區規劃師輔導課程，希望今年社區營造在第2階段PK賽中，讓社區故事、耆老與風土民情，凸顯出更燦爛光彩，下午邀請鍾文音和縣府城鄉發展處長陳章賢座談，盼啟發新靈感。

陳章賢說，社區規劃師與社區民眾推行社區硬體的綠美化，也需要強化軟體特質，結合抽象和具象，讓社區故事、人物，呈現出社區特殊風貌，邀請文學作家座談，希望激發靈感，加入文學元素。

鍾文音表示，社區中有先民遺留下來的故事，有些作家以北部思維在觀察外界，遠離庶民、常民圖像，然而集體記憶圖騰的在地故事，卻是最真實的部分，文學就在展現生活的故事。

台北市公車站牌標示又出狀況，有民眾發現西門町的西門市場站的新站牌，從台北到五股的1203路線公車，站牌上標示的目的地，竟然是「不知道」，民眾看了都不知道要搭到那裡，公運處第一時間趕快要求廠商修正，調查之後，了解是美工人員校對出狀況，才會讓讓大家搭車去「不知道」的地方。



TVBS記者陳詩璧：「我要搭公車到五股，但是到西門町這個站牌非常奇怪，它上面的目的地竟然是三個字，『不知道』。」

記者：「那你看了之後，你知道要坐到那？」民眾：「不知道吶，很瞎，很無言，為什麼要寫不知道？」

常在附近等車的民眾實在看不懂，這個通往「不知道」的站牌，司機知道要去那嗎？記者：「這班車到那裡的？」司機：「五股，網路上有看到。」記者：「網路上你有看過？」司機：「對。」記者：「那你覺得怎麼樣？」司機：「我不知道吶。」

如果有班公車前往的目的地是「不知道」，那你還敢搭上車嗎？在台北市西門町附近，就有班這樣前往「未知」的1203路公車！其實是有網友在等車時，赫然發現站牌上竟寫著「1203 往 不知道」，將照片po上網後引發眾人迴響，榮登「全台北市最幽默的站牌」！



有網友在台北市西門町西門市場站等公車時，赫然發現站牌上，竟有開往「不知道」的1203路公車！由三重客運所經營的1203路公車，路線應該是五股經貿商二村到台北，但在西門市場這站，卻是往「不知道」，底下還有英文翻譯「To unknow(n)」，讓網友忍不住打趣發問「有沒有1203路公車目的地的八卦？」(如欲一窺往「未知」的公車，請至：http://www.nownews.com/2010/09/03/327-2643058.htm)

1203路公車在西門市場站牌上竟寫著往「不知道」

這個往未知的公車站牌被po上網後，網友反應熱烈，有人打趣改編資深媒體人張友驊的口頭禪「只有三個人知道這路公車的路線，一個是司機，一個是我，另一個我不能說！」也有人說其實這就跟哈利波特裡的9又4分之3月台一樣，不是麻瓜能夠理解的！

旺報【記者何明國／北京報導、記者陳秀蘭/台北報導】



兩岸昨天同時各自公布經濟合作架構協議（ECFA）的英文翻譯版本，這意味雙方都會將ECFA送交世界貿易組織（WTO）備查，走完ECFA成為WTO認可的、屬於類似自由貿易協定一種的協議之所有程序。

之前台灣多次表明會將ECFA提交WTO，大陸則始終沒有公開明確表示，但從昨天兩岸同時公布ECFA英譯文動作來看，兩岸應該會各自將ECFA送交WTO，這也顯示大陸方面不願缺席，而失掉對ECFA定位的詮釋權。

值得關注的是，在兩岸各自將ECFA提送WTO的函文中，如何說明ECFA背後是兩那個主體簽署的協議？會不會台灣說是兩個WTO會員（中國與中華台北）簽署的協議，而大陸說是中國與其所屬單獨關稅領域所簽署的協議，而出現各自表述的情形，值得密切注意。